| 【スケルトンモデル展示】 |
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| ＜ステアリングモジュール＞ |
＜コーナーモジュール＞ |
| コラム式電動パワーステアリングシステム |
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世界トップシェアの電動パワーステアリング。
小型化・軽量化され燃費向上に貢献
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| 低トルク・低コスト・軽量ハブユニット |
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製品の設計から生産・使用のすべての
段階で環境保全と経済性を配慮し、
軽量化、低トルク化を実現
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＜リヤモジュール＞ |
電子制御４WDカップリング
（ITCC） |
トルセンシリーズ |
超低トルク円すいころ軸受
（LFT-Ⅲ） |
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電子制御の駆動力伝達装置で
世界トップシェア |
スポーティーな走行を実現する
トルク感応型LSD |
トルク損失を80％低減、
燃費を約2％向上 |
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| ＜トランスミッション用軸受＞ |
| 低トルクスラスト針状ころ軸受 |
アイドルストップ用電動ポンプ |
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| 高い組み付け性と低トルク、軽量化を実現 |
モータ、ポンプ、コントローラー一体で
世界最小クラス |
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| 【その他個別展示】
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デュアルピニオン式
電動パワーステアリング |
E-VGR
（※）別体RD-EPS システム |
ツインITCC |
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| 高出力化され車両搭載性が向上 |
自動車の安全性に大きく
貢献する世界最先端商品 |
前後輪のみならず、左右輪の
駆動力の可変が可能 |
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